O Governo da Bahia anunciou oficialmente que o Consórcio Expresso 2 de Julho será o responsável pela ampliação da Linha 1 do metrô de Salvador até o Campo Grande. A confirmação foi feita nesta quarta-feira (8) pela Companhia de Transportes da Bahia (CTB), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).
De acordo com o órgão, o consórcio, formado pelas empresas Áyla Construtora, OECI, Metrô Engenharia e MPE Engenharia, venceu a licitação com a proposta de R$ 1,1 bilhão. O grupo já havia sido habilitado em setembro, mas o resultado só foi oficializado após o prazo de recursos.
A nova etapa da linha chamada Tramo IV prevê um trecho subterrâneo de 1,1 km de extensão, com uma estação projetada para atender cerca de 11,5 mil passageiros por dia. O investimento total da obra está estimado em R$ 1,518 bilhão, com recursos do Ministério das Cidades e do Governo do Estado, por meio da CTB, dentro do programa PAC Seleções.
Além da expansão, o governo também planeja a compra de 10 novos trens modernos, com capacidade para 1.250 passageiros cada, que serão integrados ao Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL). Essa aquisição, autorizada em junho pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT), está orçada em R$ 648,4 milhões, sendo R$ 616 milhões de origem federal e R$ 32,4 milhões do Estado.
Somando as duas iniciativas, expansão da linha e aquisição dos trens, o investimento totaliza R$ 2,166 bilhões. A previsão é que a ordem de serviço para início das obras seja assinada até o fim de novembro ou, no mais tardar, em dezembro deste ano.
Atualmente, o metrô de Salvador e Lauro de Freitas possui 38 km de extensão, 22 estações e 10 terminais de ônibus integrados, sendo nove administrados pela concessionária CCR Metrô Bahia.
A Linha 1 liga Águas Claras à Lapa em aproximadamente 23 minutos, enquanto a Linha 2 conecta o Acesso Norte ao Aeroporto em 28 minutos. O sistema transporta mais de 400 mil passageiros por dia útil, com funcionamento diário das 5h à meia-noite, e tarifa de R$ 4,10.