Foi sancionada a lei que institui uma secretaria especial para acompanhar a implantação do sistema viário da Ponte Salvador-Itaparica. A medida foi publicada no Diário Oficial do Estado nesta quinta-feira (23).
O Governo da Bahia havia informado que anunciaria o titular da nova pasta durante uma coletiva marcada para esta quinta, mas o evento foi cancelado devido às fortes chuvas que atingem Salvador desde o início da semana. Os nomes do secretário e da equipe devem ser divulgados nos próximos dias.
O projeto de lei foi aprovado pela Assembleia Legislativa da Bahia (Alba) em 14 de outubro. Durante a tramitação, o governador Jerônimo Rodrigues (PT) destacou que a criação da Secretaria Estadual para Assuntos do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica (Seponte) representará um aumento na despesa de pessoal estimado em R$ 1,4 milhão neste ano. Para 2026, o custo previsto é de R$ 5,1 milhões, e para 2027, de R$ 5,2 milhões. O Diário Oficial também prevê a criação de 33 cargos.
De caráter temporário, a Seponte ficará responsável pela gestão do projeto até que a estrutura passe a ser administrada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), modelo que deverá complementar a atuação do consórcio privado. Segundo o governo, a criação de secretarias especiais é prática comum em grandes projetos públicos a exemplo da Secretaria Extraordinária para Assuntos da Copa do Mundo (Secopa), criada em 2009 para coordenar as ações do Mundial de 2014.
A construção da Ponte Salvador-Itaparica está prevista para começar em junho de 2026. O sistema viário vai integrar a capital ao interior do estado, conectando-se às rodovias BR-101, BR-116 e BR-242.
O investimento total é estimado em cerca de R$ 12 bilhões, somando recursos privados e contrapartida estadual. O projeto será dividido em cinco trechos, que incluem os acessos em Salvador, a ponte principal de 12,4 km, a chegada à Ilha de Itaparica, o desvio de Mar Grande e a duplicação de parte da BA-001, entre Cacha Pregos e a cabeceira da Ponte do Funil.